ลูกปัดแก้วสำหรับทำเครื่องหมายบนถนนในสนามบิน (ชนิดสะท้อนแสงสูง RI1.9)
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ลูกปัดแก้วสะท้อนแสงคุณภาพสูงสำหรับสนามบินของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเป็นพิเศษสำหรับระบบทำเครื่องหมายทางวิ่ง ทางขับ ลานจอด และขอบทางวิ่งของสนามบิน โดยเป็นไปตามมาตรฐานการบิน FAA TT-B-1325D Type III, ICAO Annex 14 และ China MH/T 6011 อย่างครบถ้วน
ด้วยการใช้สูตรแก้วออปติคอลแบเรียมไททาเนตที่มีดัชนีหักเหสูง ดัชนีหักเหจึงถูกควบคุมให้คงที่ที่ 1.90~1.93 ซึ่งช่วยแก้ปัญหา “มองไม่เห็นในเวลากลางคืน” ของลูกปัดแก้วบนถนนขนาด 1.5 มม. ทั่วไป ในสภาพฝนตก หมอกลง และทัศนวิสัยต่ำ ลูกปัดแก้วนี้ยังคงรักษาความสว่างสะท้อนแสงสูงมากสำหรับการระบุตัวตนของนักบินในระยะไกล ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการลงจอดและการวิ่งบนทางวิ่งของเครื่องบินได้อย่างมาก
มีให้เลือก 2 ประเภทสำหรับงานก่อสร้าง
- ลูกปัดแก้วผสมสำเร็จรูป (Intermix)
ผสมลงในเทอร์โมพลาสติก สี MMA สององค์ประกอบ หรือสีสเปรย์เย็นสำหรับทำเครื่องหมายล่วงหน้า กระจายตัวอย่างสม่ำเสมอภายในชั้นทำเครื่องหมายเพื่อให้สะท้อนแสงได้ยาวนาน ใช้สำหรับเส้นกลางรันเวย์ เส้นขอบ และเครื่องหมายนำทางต่อเนื่อง
- ลูกปัดแก้วแบบโรย (กระจายบนพื้นผิว)
โรยลงบนพื้นผิวใหม่ของสารเคลือบสำหรับทำเครื่องหมายด้วยความร้อน เพื่อให้เกิดความสว่างสูงเป็นพิเศษในทันที ผสมผสานกับเม็ดบีดส์เพื่อสร้างโครงสร้างสะท้อนแสงสองชั้น ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องหมายเขตลงจอดและหมายเลขรันเวย์ในสนามบิน
ข้อได้เปรียบหลักที่เหนือกว่า
- ดัชนีหักเหสูง ND1.90~1.93 ที่เสถียร
ค่าความสว่างสะท้อนกลับ ≥1000 mcd/m²·lx สูงกว่าเม็ดบีดดัชนีหักเห 1.5 ทั่วไป 3-5 เท่า แม้จะมีฟิล์มน้ำปกคลุมอยู่บนพื้นผิว แสงก็ยังสามารถทะลุผ่านและสะท้อนกลับไปยังมุมมองที่สูงของนักบินได้ ตอบสนองความต้องการในการระบุตำแหน่งในระยะไกลของห้องนักบินเครื่องบิน
- ความกลมสูง ≥90% อัตราความบกพร่องต่ำ
การคัดแยกด้วยอากาศหลายขั้นตอนและการคัดกรองด้วยแสงอย่างเต็มรูปแบบ ความกลมของเม็ดพลาสติกสูงกว่า 90% มีฟองอากาศและเม็ดพลาสติกแตกน้อย รูปทรงกลมที่สม่ำเสมอช่วยป้องกันการกระเจิงของแสง ทำให้ความสว่างของการสะท้อนแสงของเส้นเครื่องหมายทั้งหมดสม่ำเสมอ
- ทนทานต่อสภาพอากาศและสารเคมีได้ดีเยี่ยม
สูตรปราศจากตะกั่วและมีปริมาณโลหะหนักต่ำ ทนทานต่อเชื้อเพลิงเครื่องบิน น้ำยาละลายน้ำแข็ง น้ำมันไฮดรอลิก การเสื่อมสภาพจากรังสียูวี และการกัดกร่อนจากละอองเกลือ ไม่เหลืองหรือแตกเป็นผงง่ายเมื่อถูกล้อเครื่องบินหมุนเป็นเวลานาน ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องหมายได้มากกว่า 50%
- การเคลือบซิเลนแบบกำหนดเอง (ไม่บังคับ)
การเคลือบพื้นผิวด้วยไซเลนช่วยเพิ่มความเข้ากันได้กับเรซินสำหรับทำเครื่องหมาย ป้องกันการจมและการจับตัวเป็นก้อนของสี และรับประกันการกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอในระหว่างการก่อสร้าง
- ใบรับรองด้านการบินระหว่างประเทศอย่างครบถ้วน
ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน FAA TT-B-1325D Type III, EN1423, AASHTO M247, MH/T 6011; จัดเตรียมเอกสาร MSDS ที่สมบูรณ์ และรายงานการตรวจสอบจากบุคคลที่สามสำหรับโครงการประมูลสนามบิน
ตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคมาตรฐาน
| รายการ | พารามิเตอร์มาตรฐาน |
|---|---|
| องค์ประกอบทางเคมี | กระจกออปติคอลไร้สารตะกั่ว TiO₂-BaO-SiO₂ |
| ดัชนีหักเห (Nd) | 1.90 ~ 1.93 (ค่าความคลาดเคลื่อน ±0.01) |
| ช่วงขนาดอนุภาค | 300μm ~ 850μm (ปรับแต่งได้) |
| ความกลม | ≥90% (เกรดพรีเมียม ≥92%) |
| อัตราการเกิดฟองอากาศและรอยแตก | ≤15% |
| ความสว่างแบบสะท้อนแสง | ≥1000 mcd/m²·lx |
| ความถ่วงจำเพาะ | 4.1~4.2 กรัม/ซม³ |
| ความแข็งโมห์ส | 6-7 |
| ปริมาณความชื้น | ≤0.1% |
| ตัวเลือกการเคลือบ | สารเคลือบป้องกันการตกตะกอนซิเลน / ไม่เคลือบ |
สถานการณ์การใช้งานหลักในสนามบิน
- เขตการใช้งานที่บังคับใช้ (สนามบินขนส่ง 4E/4F): เส้นกลางทางวิ่ง, เส้นขอบทางวิ่ง, เส้นแบ่งเขตลงจอด, เครื่องหมายหมายเลขทางวิ่ง, ทางขับหลัก, ทางขับออกฉุกเฉิน, เส้นนำทางในเขตการบินด้วยเครื่องมือ
- เขตพื้นที่รองของสนามบิน: เส้นแบ่งลานจอดเฮลิคอปเตอร์, เครื่องหมายลานจอดเฮลิคอปเตอร์, ช่องทางเดินรถภายในสนามบิน, เส้นบอกแนวถนนสำหรับงานบำรุงรักษา
- พื้นที่ทัศนวิสัยต่ำพิเศษ: อุโมงค์เชื่อมต่อทางวิ่ง สนามบินชายฝั่งที่มีความชื้นสูง สนามบินบนภูเขาที่มีหมอกลงจัด
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
- บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: ถุงผ้าทอขนาด 25 กก. พร้อมฟิล์มพลาสติกกันความชื้นด้านใน, ถุงจัมโบ้ขนาด 1 ตัน สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก
- การเก็บรักษา: ควรเก็บในโกดังที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทสะดวก เพื่อป้องกันการดูดซับความชื้นและการจับตัวเป็นก้อน
- ระยะเวลาจัดส่ง: 7-15 วันทำการ สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก มีบริการส่งตัวอย่างฟรีสำหรับการทดสอบในงานประมูลด้านวิศวกรรมสนามบิน
